競艇のチルトとは？意味・角度・効果を解説｜全国24場のチルト角度一覧

競艇（ボートレース）では、「チルトを跳ねる」といった言葉を耳にすることがあります。

「チルト角度が高いと伸び型」「低いとターン重視」と言われるように、選手によってチルトの調整が異なり、それがレース展開にも影響します。そのため、舟券予想にも重要な要素になります。

競艇の「チルト角度」について、そして全国24場で多くの選手がセッティングする基本チルト角度を紹介します。

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「チルトを跳ねる」の意味｜競艇の「チルト角度」とは？

競艇（ボートレース）のチルト角度とは、モーターを取り付ける角度のことです。以下のように最大で8段階に変更可能です。

数字を上げれば、「チルトを跳ねる」という表現が使われます。また、上記の8段階がすべて使えるのは、「浜名湖競艇場」「びわこ競艇場」「若松競艇場」だけです。

競艇選手はレース前に天候や状況に応じて、自分でチルト角度を決めて出走します。

チルト角度を上げると「伸び型」になり、スタートから抜け出して一気にまくることも可能になります。ただし、「ターンしづらい」「出足が悪い」「ピット離れが悪い」といったデメリットがあります。

一方で、チルト角度を下げる「出足・ターン安定型」になり、「ターンしやすくなる」「出足が良い」「ピット離れがスムーズ」といったメリットがあります。

上記の動画では「チルト3.0度」に設定している「菅章哉」選手と、スローに動いた「峰竜太」選手のデッドヒートが見られます。

4号艇の菅選手が大外からスタートを決め、内側の艇をまくって抜け出します。ただし、道中のターンは難しそうで、一度は峰選手に抜かれる場面もありました。

編集長「大森」

「伸び型」の選手の特徴が出たレースです。

チルトを高く設定している選手は「伸び型」で、スタートからの「まくり」を狙っている可能が高いです。

「伸び型」にしている選手が4コースなら、スタートから抜け出した4号艇が一気に内側を「まくる」展開が考えられます。

この展開を想定するなら、舟券予想で3連単「4-56-全」などを狙うのが一つの手です。もし「まくり」が決まらない場合でも、展開を突いた5号艇の1着が決まるケースもあり、「5-全-全」なども押さえておくのも穴狙いになります。

「まくり」展開の舟券攻略予想については、以下の記事で解説しています。

全国24場で利用できるチルト角度と、その競艇場に出場する多くのボートレース選手がセッティングする基本チルト角度は以下になります。