競艇(ボートレース)ではスタート前にどの艇が、どのコースを取るかを決める「進入(しんにゅう)」があります。

進入には「スロースタート(スロー進入)」と「ダッシュスタート(ダッシュ進入)」があり、この進入次第で、レース展開が大きく変わります。初心者の方向けに、それぞれの特徴を解説します。

編集長「大森」
編集長「大森」
競艇の基本「進入」を解説!
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競艇の進入とは?待機行動によるコース取り

競艇の進入とは?待機行動によるコース取り

競艇のスタートは陸上競技のようにスタートラインに静止して並ぶのではなく、ボートが待機行動をしながらタイミングを合わせてスタートラインを切る「フライングスタート方式」です。

スタート水面には、競艇の象徴ともいえる大時計(発走信号用時計)が設置されています。競艇はスタート時刻(大時計の針が12時を指す瞬間)から「1秒以内」にスタートラインを通過する必要があります。

 

スタート前に、各艇がどのコースを取るかを決める動きが「進入」です。競艇はインコースが圧倒的に有利です。例えばインコースが特に強い「徳山競艇場」では、1コースが1着になる確率は約65%前後あります。

基本的には1号艇が1コース、2号艇が2コースといった“枠なり進入”が多いですが、外枠の艇が内側を奪いに行く「前づけ」と呼ばれる動きがあると、進入が深くなりスタートが難しくなることもあります。

競艇の進入における「前づけ」の詳細と舟券攻略法については、以下の記事で詳細をまとめています。

競艇「前づけ」とは?イン屋対策・出目傾向・舟券の買い方を解説!
競艇「前づけ」とは?イン屋対策・出目傾向・舟券の買い方を解説!競艇(ボートレース)の「前づけ」とは?意味やルール、イン屋選手の特徴、前づけ時の出目・買い目の傾向まで解説!...

 

競艇の「スロースタート」と「ダッシュスタート」の違いを解説

競艇の「スロースタート」と「ダッシュスタート」の違いを解説

競艇のスタートにはスロースタート(スロー進入)と、ダッシュスタート(ダッシュ進入)があります。

 

スロースタート(スロー進入)とは?

通常は1~3コースの艇が取る進入で、スタートラインの近くからゆっくり助走する形。助走距離は短いものの、スタートのタイミングを合わせやすいのが特徴です。

まれに全艇がスロー進入になる「オールスロー」という状態になることもあります。「オールスロー」の詳細、舟券攻略ポイントは以下の記事で解説しています。

競艇のオールスローとは?発生条件と舟券攻略法|SG予選・準優勝戦など特殊な進入
競艇のオールスローとは?発生条件と舟券攻略法|SG予選・準優勝戦など特殊な進入競艇(ボートレース)のオールスローは6艇すべてがスロー進入になる特殊な進入パターンです。発生する条件や原因、舟券攻略のコツを解説します。...

 

ダッシュスタート(ダッシュ進入)とは?

通常は4~6コースの艇が取る進入で、スタートラインまで距離を取って加速する形です。助走距離が長い分スピードには乗りやすいものの、スタートのタイミングを合わせるのは難しくなります。

まれに3コースがダッシュスタートをする、「3カド」という戦法を取ることもあります。「3カド」の詳細、舟券攻略ポイントは以下の記事で解説しています。

競艇「3カド」とは?3号艇・ダッシュ、成功・失敗の展開と買い目戦略
競艇「3カド」とは?成功・失敗の出目、3号艇ダッシュのデメリットは?競艇(ボートレース)の3カドとは?3号艇がダッシュを選ぶ特殊なパターンの狙い方、成功・失敗時の買い目を解説!...

 

競艇のスロー進入|1~3コースの展開予想のポイント

競艇のスロー進入|1~3コースの展開予想のポイント

スロー進入の艇、特に1~3コースはインコースの有利さを活かした戦い方が基本です。1コースなら「逃げ」、2コースは「差し」が多く、3コースは握って攻める「まくり」や「まくり差し」です。

ただし、スロー勢は助走距離が短い分、スタートで遅れると外側のダッシュ勢に攻められやすくなります。

それぞれのコースからの展開による出目傾向、舟券攻略方法はリンク先で解説しています。

 

競艇のダッシュ進入|4~6コースの展開予想のポイント

競艇のダッシュ進入|4~6コースの展開予想のポイント

ダッシュ進入の艇、つまり4~6コースは助走距離をしっかり取れるため、スピードを乗せてスタートできるのが特徴です。

特に4コースの「カド位置」からスタートを決めると、一気にスロー勢をまくる「カドまくり」が決まりやすくなります。その展開に乗って、5コースが「まくり差し」で連動するパターンも多いです。

6コースの1着率は低いものの、展開次第では2・3着に絡むケースもあります。

それぞれのコースからの展開による出目傾向、舟券攻略方法はリンク先で解説しています。

 

まとめ

競艇の進入には「スロースタート」と「ダッシュスタート」の2種類があります。

1~3コースのスロー進入は、インコースの有利さを活かした「逃げ」や「差し」が決まりやすいのが特徴です。

一方、4~6コースのダッシュ進入は外から助走距離を取って攻める形で、スタートが決まれば、「まくり」や「まくり差し」で一気に波乱となり、高配当につながるケースも多いです。

編集長「大森」
編集長「大森」
スロー・ダッシュの違いを紹介しました!
無料予想の的中実績

競艇は1号艇が強いレースも多い一方で、モーター、展示気配、風向き、進入、選手コメントなどによって荒れるレースもあります。

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「一騎当船」無料予想の的中実績
日付 レース 買い目 舟券 払戻
5/7 児島4R 1-2-6 1,000円 7,700円
5/7 児島12R 1-3-2 1,000円 13,800円
5/8 住之江5R 1-2-3 1,000円 9,700円
5/10 大村6R 1-5-2 1,000円 17,200円
5/11 児島3R 1-2-4 1,000円 11,600円
5/11 若松5R 1-2-4 1,000円 4,200円
5/12 平和島2R 1-3-4 1,000円 7,500円
5/12 平和島11R 1-4-2 1,000円 18,800円
5/13 徳山8R 3-1-2 1,000円 24,100円

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「船客万来」無料予想の的中実績
日付 レース 買い目 舟券 払戻
5/7 尼崎6R 1-2-4 1,000円 7,800円
5/8 常滑4R 1-2-5 1,000円 6,000円
5/8 大村4R 1-2-6 1,000円 3,200円
5/9 徳山9R 1-3-4 1,500円 8,850円
5/9 多摩川11R 1-3-4 2,000円 9,000円
5/10 大村4R 1-6-3 1,000円 5,600円
5/11 児島12R 1-2-4 1,000円 7,200円
5/13 蒲郡4R 1-2-6 1,000円 10,700円

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