競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」とは？新燃料がボートレースの舟券予想に与える影響

競艇（ボートレース）ではモーターの燃料が、環境に配慮したバイオ燃料「E30ガソリン」に順次切り替わっています。

E30ガソリンは、従来のレギュラーガソリンにエタノールを30％配合した燃料です。2025年5月からびわこ競艇、同年6月から大村競艇でテスト導入され、2026年4月からは全国の競艇場へ順次導入が進められています。

新燃料の影響については、公式には競技内容や航走性能に問題がないと発表されています。一方で、導入直後の競艇場では、スタート感や起こし、伸び足、コース別成績に変化が見られるケースもあり、舟券予想では新燃料の最新傾向を確認する必要があります。

編集長「大森」

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競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」とは？ボートレースの新燃料を解説
競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」はいつから？びわこ・大村で2025年テスト導入
【2026年最新】競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」使用場一覧
尼崎競艇では導入後にモーター不具合による開催中止も発生
競艇のバイオ燃料で何が変わる？モーター・レース傾向・舟券予想への影響
まとめ

競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」とは？ボートレースの新燃料を解説

バイオ燃料「E30ガソリン」は、従来のガソリンに植物由来のバイオエタノールを30％混ぜた新燃料で、CO2排出量を約12〜15％削減できる環境対応型です。

2025年5月にびわこ競艇で全国初の導入が行われました。これに対応し、新型モーター「ヤマト331CN型」も登場。キャブレターのパイロットジェットが拡大され、低速域でのエンスト防止や安定性が向上しています。

高回転域の性能は従来とほぼ同じですが、燃料の性質によりスタート感や加速に変化が見られ、レース展開や舟券予想にも影響が出始めています。

競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」はいつから？びわこ・大村で2025年テスト導入

バイオ燃料「E30ガソリン」のテスト導入は、まず淡水の「びわこ競艇」で行われ、2025年5月1日開幕のGⅢオールレディース「ビーナスちゃんカップ」から7月13日まで試験的に使用されました。

続いて海水の「大村競艇」でも、2025年6月22日開幕の「西日本スポーツ杯」から、7月20日まで試験的に使用されています。

2025年のテストの結果、競技内容・航走性能に問題がないことが確認され、2026年4月より全国の競艇場への本格展開が決定しました。

【2026年最新】競艇のバイオ燃料「E30ガソリン」使用場一覧

2026年3月30日、BOAT RACE振興会は全国の競艇場への「E30ガソリン」の本格導入を正式発表しました。

2026年4月9日初日の浜名湖「ルーキーシリーズ第8戦スカパー！JLC杯」を皮切りに、
各競走場のモーター入替のタイミングに合わせて順次切り替えが行われています。

2025年にテスト導入された「びわこ競艇」「大村競艇」では、その後も引き続き継続使用されています。

導入開始日（予定日）	競艇場
2026年4月9日〜	浜名湖
2026年4月16日〜	芦屋
2026年4月17日〜	尼崎
2026年4月18日〜	多摩川
2026年4月20日〜	徳山
2026年4月29日〜	下関
2026年5月11日〜	江戸川
2026年6月18日〜	平和島
2026年8月6日〜	戸田
2026年8月11日〜	蒲郡
2026年9月16日〜	唐津
2026年9月17日〜	丸亀
2026年10月6日〜	常滑

※今後も未導入の競艇場では、モーター入替のタイミングに合わせて、バイオ燃料（E30ガソリン）を順次導入予定です。

尼崎競艇では導入後にモーター不具合による開催中止も発生

2026年5月15日、尼崎競艇ではモーター不具合が相次ぎ、第7レース以降が中止となり、当該節も打ち切りとなりました。

この件については、燃料コック内のストレーナーにジェル状の異物が確認され、給油用タンクのホースに装着された補強テープの接着剤が劣化して混入した可能性が高いと説明されています。

E30ガソリンそのものが原因と断定されたわけではありませんが、新燃料導入後の管理面やモーター気配を確認する重要性が改めて注目された事例といえます。

尼崎競艇で異例の7R以降中止・今節打ち切り｜2026/5/15モーターに異物混入2026年5月15日の尼崎競艇場（ボートレース尼崎）で、モーター不具合や出遅れのアクシデントが相次ぎ、7R以降が中止となりました。...

競艇のバイオ燃料で何が変わる？モーター・レース傾向・舟券予想への影響

「E30ガソリン」の導入によって、レース展開や舟券予想にもさまざまな変化が出ているとの声があります。現時点での観測や選手のコメントなどから見られる傾向として、以下のポイントが挙げられます。

※これらは導入初期の傾向に基づくものであり、今後データの蓄積によって変化する可能性もあります。ご参考程度にご覧ください。

スタート時の加速が鈍く、直線の伸びが向上
インコースの勝率低下とアウトコース台頭
高配当（万舟券）の出現率増加
展示タイムのばらつき拡大
調整適応の差と選手コメントの重要性

スタート時の加速が鈍く、直線の伸びが向上

序盤の加速が弱くなった一方、直線の伸びは強くなったと選手からの声があります。導入初期のびわこ競艇では、フライングの増加も見られました。

インコースの勝率低下とアウトコース台頭の可能性

テスト導入されたびわこ競艇では1号艇の勝率が下がり、4・5号艇などの外枠からの1着率が増加しました。「逃げ」だけでなく、アウトコースにも注目です。

高配当・万舟券の出現率は増える？

インの信頼度が下がり、万舟券などの高配当が出やすくなる可能性があります。波乱傾向が強い節では、穴狙いのファンにとっても注目材料になります。

展示タイムのばらつきとモーター調整の難しさ

エンジン調整が難しくなり、展示タイムに差が出やすい傾向に。ただし、好タイムが必ずしも結果に直結するとは限りません。

選手コメントで見るバイオ燃料への調整適応

新燃料への対応には選手ごとに差があり、コメントから調子を読み取ることが大切です。特に「起こし」や「足まわり」の感想は予想の参考になります。

モーター調整や選手コメントを重視することが、バイオ燃料の舟券攻略には欠かせません。

まとめ

競艇では、環境配慮型の新バイオ燃料「E30ガソリン」が、2026年4月より全国の競艇場へ順次導入されています。

今後も順次全24場に拡大されるため、レース傾向や予想セオリーへの影響はさらに広がる見込みです。早めに新燃料の傾向をチェックしておけば、変化を先読みした”先行者利益”で舟券的中につながるかもしれません。

編集長「大森」

新燃料の傾向をつかめば、先行者利益があるかも！

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競艇は1号艇が強いレースも多い一方で、モーター、展示気配、風向き、進入、選手コメントなどによって荒れる場合があります。

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「競艇ライトニング」無料予想の的中実績

日付	レース	買い目	舟券	払戻
10/1	浜名湖2R	1-3-5	1,000円	7,800円
10/2	住之江4R	1-2-4	1,000円	9,300円
10/3	福岡2R	1-4-5	1,500円	20,850円
10/5	住之江6R	1-2-4	1,000円	16,500円
10/6	大村4R	1-4-3	1,000円	9,600円

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日付	レース	買い目	舟券	払戻
10/3	尼崎3R	1-5-4	1,500円	40,350円
10/4	三国3R	1-3-6	1,000円	44,300円
10/5	福岡3R	3-2-4	1,000円	13,900円
10/7	常滑5R	1-6-2	1,000円	13,200円
10/7	蒲郡4R	3-4-1	1,000円	21,600円

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「船客万来」無料予想の的中実績

日付	レース	買い目	舟券	払戻
10/1	平和島5R	1-2-5	1,000円	6,600円
10/2	福岡12R	1-4-2	1,000円	8,000円
10/3	びわこ6R	1-6-2	1,500円	29,400円
10/4	津5R	1-2-4	1,000円	4,700円
10/5	尼崎3R	1-2-4	1,000円	7,000円
10/6	大村5R	1-4-2	1,000円	10,700円