競艇（ボートレース）は、スタートがレース展開に大きな影響を与えます。
それだけに競艇のスタートには、「F（フライング）」と「L（出遅れ）」というルール違反が存在します。
これらの違反は、選手に罰則が科されるだけでなく、舟券を購入した側にも大きな損失を招くことがあります。
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「競艇」フライングスタート方式とは？FとLの基本ルール
競艇のスタートは「フライングスタート方式」と呼ばれる独自のルールで行われます。
選手たちは待機行動を経て、大時計が0秒を指した瞬間から1秒以内にスタートラインを通過しなければなりません。
F（フライング）とL（出遅れ）の判定は以下の通りです。
- 0秒より早くスタートラインを通過すると「フライング（F）」
- 1秒を過ぎて通過してしまうと「L（出遅れ）」
いずれも即失格となり、違反を犯した選手はすぐにレースを棄権することになります。また、F・Lとなった選手の舟券はすべて返還対象となります。
F（フライング）L（出遅れ）競艇選手のペナルティ
F（フライング）とL（出遅れ）をした競艇選手はそのレースは即失格となり、次のような罰則が科されます。
- 30日間の出場停止（フライング休み）
- 同一節で2回目のF（フライング）で即帰郷
- SG・G1などではさらに厳しい処分あり（SG除外など）
F1回ごとに出場停止日数が加算
F1回ごとに、以下の出場停止日数が加算されます。Lも同様でが、Lに関しては回数を重ねる選手は少ないです。
| フライング回数 | 出場停止日数 |
| F1（1回目） | 30日間 |
| F2（2回目） | 60日間 |
| F3（3回目） | 90日間 |
| F4（4回目） | 180日間※事実上の退会勧告 |
つまりF3になると「30＋60＋90」＝「180日間」の出場停止、つまり半年間の強制的な休みとなります。
F（フライング）L（出遅れ）は事故点も加算
F（フライング）とL（出遅れ）をした選手は、前述のペナルティ以外にも「事故点」が加算されます。「事故点」は通常は20点、優勝戦では30点となります。
半年間の事故点が加算され「事故率」が一定値を超えると、級降格や長期出場停止となる場合もあります。
「事故率」が高い状態、いわゆる「事故パン」についての詳細は、以下の記事でまとめています。
F（フライング）L（出遅れ）の「選手責任」と「選手責任外」
F（フライング）やL（出遅れ）の違反には、「選手責任」と「選手責任外」の2種類があります。
- 選手責任：スタートミスなど選手のミスによるもの
- 選手責任外：機器の不調や外的要因、罰則や事故点の加算は免除
特にL（出遅れ）はモーターにゴミが絡まるなど、機械トラブルによる選手責任外が多くあります。
F（フライング）L（出遅れ）の舟券への影響
F（フライング）やL（出遅れ）が発生した場合、該当艇の舟券は全額返還されます。しかし、返還されない他の艇の舟券を買っていた場合には、以下のような影響が出ます。
的中してもオッズが低くなる
F（フライング）L（出遅れ）になった艇が人気だった場合、残った艇のオッズが急落します。例え舟券が的中しても、低配当になります。
外れた舟券はそのまま損失
返還の対象にならない舟券は、外れても当然返金されません。
F（フライング）L（出遅れ）が発生すると選手だけでなく、舟券を購入している私達にとっても大きな影響を受けます。
まとめ
F（フライング）は0秒未満、L（出遅れ）は1秒超のスタート違反で、いずれも即失格となり舟券は返還されます。
いずれかの違反があると、的中しても舟券のオッズが低くなったり、失格艇以外の舟券は外れても戻ってきません。
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