下関競艇の水面特徴と出目傾向は？基本は逃げ・季節風注意の舟券攻略・無料予想情報
下関競艇場（ボートレース下関）は、山口県にある通年ナイター開催の海水水面です。
イン逃げ傾向が強いながらも、季節風や潮の影響を受ける特殊な条件がレース展開に大きな変化をもたらします。
下関競艇場の基本情報や出目データから、初心者でも実践しやすい舟券戦略、無料で使える予想情報まで紹介していきます。
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下関競艇場とは？基本情報と水面図を紹介
下関競艇場は、瀬戸内海・周防灘に面していた影響から潮位変化や波の侵入がありましたが、通年ナイター導入（2017年〜）に伴う堤防の改修により、穏やかな水面環境が実現されています。
下関競艇場の基本データ
- 開設：1954年（昭和29年）
- 所在地：山口県下関市長府松小田東町
- 水質：海水
- 水位変化：少ない（大潮の満潮時は注意）
- 開催形態：ナイター、ミッドナイト
- チルト角度：‐0.5〜+3.0度（2.5除く）
- モーター交換時期：3月前後
下関競艇場の水面図
↑下関競艇場のコース水面図
下関は「海水のプール型水面」として、護岸に囲まれたコースです。ピットから第2ターンマークまでの距離が173メートルと、他の競艇場より距離があるため、ピット離れに差がでやすいです。
下関競艇場の水面特徴まとめ｜風・潮・イン有利のデータ
下関競艇は「インが強い」と言われる場の一つですが、風や気温、潮の影響によっては番狂わせも起こりやすいのが特徴です。ここからは、舟券戦略に直結する重要ポイントを見ていきましょう。
- 1号艇の勝率は高い
- 冬場の季節風に要注意
- ピット離れでコース取りが変わる可能性あり
- 潮の影響は少ないが、大潮時のみ注意
- 水質は「海水」で水面が柔らかく走りやすい
下関競艇の1号艇1着率は全国トップクラス
全国24場の中で、下関競艇場の1コース1着率は上位（約62%程度）で、インコースの信頼度は全国でもトップクラスです。
下関競艇場と競艇場トップと最下位の1コース1着率は、以下の通りです。
| 競艇場 | 1コース1着率 | |
| 1位 | 徳山 | 63.4% |
| ↓ | ||
| 3位 | 下関 | 62.0% |
| ↓ | ||
| 24位 | 戸田 | 44.0% |
データ出典：艇国DB 2024年12月1日 ～ 2025年11月30日
冬の横風注意！下関競艇の季節風による展開変化と舟券攻略
特に12月〜2月の冬季はスタンド側からの横風（季節風）が強く、レース展開に大きな影響を与えます。
この風は一見穏やかでも、急に向かい風や追い風に変化することがあり、スタートでの出遅れやターンの失敗につながる要因となります。
冬場で風が強い日は、下関競艇場に乗り慣れた地元選手や、当地勝率で「6.00」以上の高い選手を狙うのも一つの手です。
また、冬場は風向きがコロコロと変わるため、レースごとに風向きのチェックは必須です。一般的に競艇では向かい風になるとダッシュ勢が有利、追い風になるスロー勢が有利とされます。
向かい風と追い風の舟券攻略、出目傾向については以下の記事で解説しています。
ピット離れで進入変化あり！下関競艇のコース取りに注意
下関競艇場はピットから、第2ターンマークまで173mと長い距離を誇ります。
この距離が長いために、ピット離れが良ければ、外枠の選手が内のコースを奪取することも十分に可能です。
展示航走の進入や選手コメントから「ピット離れが鍵になるレース」を見抜ければ、高配当のチャンスにもつながります。
潮の影響は少ないが“大潮の満潮”だけは注意
かつては満潮時に周防灘から波が入り込んでいたものの、現在は堤防の高さが増し、潮の影響はほぼありません。
ただし、大潮の満潮時だけは、例外的に水位が高くなるため注意が必要です。水位が高くなる大潮の満潮時は走りづらくなるため、展示航走をしっかり確認するのが重要です。また、大潮（月に約2回）の満潮時刻は、出走表の表紙に掲載されています。
レース前に行われる展示航走「スタート展示」や「周回展示」の見方については、以下の記事で解説しています。
下関競艇の水質は「海水」で水面が柔らかく走りやすい
下関競艇の水質は「海水」です。「海水」の競艇場は、「淡水」に比べて水面が柔らかく走りやすいとされています。
競艇場には「海水」「汽水」「淡水」があります。一般的に海水には塩分が含まれるため浮力差は「海水＞汽水＞淡水」になります。
「海水」は浮力があるため体重の影響が出にくく、淡水に比べて体重差の影響が出にくいとされます。
無料で使える「下関競艇場」の予想情報
競艇にはスポーツ新聞が発行している有料予想紙や、買い目を有料で販売しているサイトもあります。
有料で買わなくても、競艇場に行けば出走表は無料でもらえます。（公式HPから出走表はダウンロード可能）
また、「ボートレース福岡」公式HPでは、以下の予想が無料で利用できます。
- 前日予想PDF（記者前日予想）
- レース当日の直前予想（記者直前情報）
前日予想PDF（記者前日予想）
レース前日には予想PDF（記者前日予想）が公開され、モーター評価や選手コメント、予想印が確認できます。翌日の軸選びや穴予想に役立ちます。
レース当日の直前予想（記者直前情報）
レース当日には、記者直前予想が公開されます。こちらはスタート展示や周回展示の動き、整備状況などをもとに、レース直前の最新情報を反映した予想となっています。
上記の予想は無料なので、買い目に迷った場合は参考にするのも良いかと思います。
外部サイト：ボートレース下関公式
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「下関競艇」コース別入着率から分析、初心者におすすめの舟券戦略
最近のデータに基づく、「下関競艇場」のコース別の1着～3着率は以下の通りです。
| 1着 | 2着 | 3着 | |
| 1コース | 61.6% | 16.0% | 7.6% |
| 2コース | 13.4% | 24.0% | 20.1% |
| 3コース | 10.8% | 28.0% | 22.0% |
| 4コース | 9.1% | 16.4% | 19.2% |
| 5コース | 4.1% | 11.8% | 17.5% |
| 6コース | 1.5% | 4.5% | 14.7% |
データ出典：ボートレース公式サイト 2025/09/01～2025/11/30
下関競艇場の1コース1着率は全国平均より高めで、信頼度の高いイン水面として知られています。特にナイター開催が多く、風の影響が少ない日には1コースの勝率がさらに安定する傾向があります。
2コースと3コースの2着率がそれぞれ24.0%、28.0%と非常に高く、イン逃げ決着時は内寄りの艇が相手本線になります。1着1コースに2・3コースが続くパターンは下関で頻出します。
さらに、3コースの3着率が22.0%、4コースの3着率が19.2%と高く、「差し」や「まくり差し」が頭までと解かなくても、外枠勢の着残りにも注目です。
- イン逃げ基本：「1-2-全」「1-3-全」など。1コースの信頼度が高く、2・3コースがしっかり絡む配当が軸。
- 3着固定狙い：「1-全-3」「1-全-4」など。中外の3着率が高めで、3着ヒモ穴でのオッズ妙味あり。
3連単の出目データ・平均配当ランキングから見る「下関競艇」の舟券攻略
下関競艇場の3連単の出目データランキングTOP10は以下の通りです。
| 順位 | 出目 | 占有率 | 平均配当 |
| 1 | 1-2-3 | 8.5% | 1,019円 |
| 2 | 1-3-2 | 7.4% | 1,284円 |
| 3 | 1-3-4 | 5.8% | 1,353円 |
| 4 | 1-2-4 | 5.0% | 1,439円 |
| 5 | 1-3-5 | 3.7% | 2,097円 |
| 6 | 1-2-5 | 3.4% | 1,727円 |
| 7 | 1-4-2 | 3.1% | 2,436円 |
| 8 | 1-2-6 | 3.0% | 2,538円 |
| 9 | 1-4-3 | 2.8% | 1,875円 |
| 10 | 1-3-6 | 2.7% | 1,865円 |
データ出典：艇国DB 2024年12月1日 ～ 2025年11月30日
下関競艇場では、1号艇の1着率が高水準にあり、出目ランキング上位には「1-2-3」「1-3-2」「1-3-4」「1-2-4」など、典型的なイン逃げフォーメーションが並びます。
一方で、「1-3-5」「1-2-5」「1-4-2」「1-2-6」など、2・3着に中枠から外枠を絡めた構成も多く、イン逃げ本線でもヒモ穴での波乱を狙える場面が目立ちます。
特に「1-2-6」や「1-3-6」といった6号艇絡みの決着が出目上位にランクインしており、展開や進入次第では6号艇が舟券に絡み、配当妙味の高い決着となる可能性もあります。
下関競艇場はナイター開催が多く、風の影響を受けにくい静水面ではイン有利の傾向が強まりますが、向かい風が強くセンター勢が機力上位のときは「まくり」「まくり差し」からの波乱展開にも要注意です。
下関競艇の企画レース買い方ポイント｜5Rシーモ戦、7Rふく～る戦、8R進入固定戦
下関競艇場では、初心者にも買いやすい以下の「企画レース」が設定されています。
※「企画レース」はグレードレース開催時や、一部のシリーズでは実施されません。
| 企画レース | 番組編成 | |
| 5R | シーモ戦 | 原則1号艇にA級選手 |
| 7R | ふく～る戦 | 原則1号艇にA級選手 |
| 8R | 進入固定戦 | 原則1・4号艇にA級選手、他B級選手 |
第5・7レース「 シーモ戦」「 ふく～る戦」の舟券の狙い方
5R「シーモ戦」7R「ふく～る戦」は、1号艇にA級または実力上位選手が配される構成で、基本的にはイン逃げ決着が中心となる番組です。
舟券は「1-2-3」「1-3-2」が本線で、特に、干潮時や風が穏やかなタイミングはインの信頼度がさらに高まります。
ただし、1号艇以外にA級選手が乗る場合は、そのA級選手から狙うと配当妙味がある場合があります。
第8レース「進入固定戦」の舟券の狙い方
8R「進入固定戦」では、1号艇と4号艇にA級選手が配置され、他はB級選手という番組構成です。
インの1号艇が実力上位であれば、逃げ展開の「1-4-全」が本線で、配当妙味を狙うなら「1-全-4」の4号艇の3着固定です。
ただし、展開のカギを握るのは4号艇の動きです。特にモーターの気配が良いときは、「4-1-全」「4-全-1」など、まくり差しを絡めた攻め筋が決まるパターンも想定しておきましょう。
まとめ
下関競艇場は、海水のプール型という走りやすい水面を持ちながら、季節風や潮位の影響を受ける競艇場です。
基本はイン逃げが本線で、1号艇を軸にした舟券構成が有効ですが、2〜4コースの差しやまくり差しも展開次第で決まるため注意が必要です。特に冬場の横風や大潮の満潮時は波乱の要因となるため、モーター評価や展示タイムを含めた直前情報を活用しましょう。
また、企画レースでは1号艇にA級選手が配置される傾向があり、初心者でも買い目が組みやすくオススメです。
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